logo
ChenMu Lighting technology co., Ltd.
Do domu
Do domu
>
Aktualności
>
/Wiadomości firmy o Co to jest światło tunelowe?
Wydarzenia
Zostaw wiadomość

Co to jest światło tunelowe?

2025-05-26

Najnowsze wiadomości o Co to jest światło tunelowe?

Światło tunelowe jest niezbędną częścią infrastruktury transportu drogowego. Skuteczne oświetlenie tunelowe ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa, komfortu i efektywnego przepływu ruchu drogowego.a jego konstrukcja nie tylko ma związek z bezpieczeństwem jazdy i efektywnością ruchu, ale również bezpośrednio wpływa na zużycie energii i koszty utrzymania systemu oświetlenia.z inteligentnym systemem sterowania i projektem oświetlenia awaryjnego, jest kluczem do zapewnienia bezpiecznego, efektywnego i zielonego oświetlenia tuneli, jak "efekt czarnej dziury" u wejścia i "zjawisko białego światła" u wyjścia.

 

一、Strefowanie oświetlenia i cele funkcjonalne


System oświetlenia tunelu jest podzielony na następujące strefy w zależności od cech i funkcji dostosowania wzroku kierowcy:

 

Nazwa sekcji Cel funkcjonalny Cel projektowania
Strefa wejścia Stłumienie "efektu czarnej dziury" Wysoka jasność w celu kierowania wzrokiem, aby ułatwić adaptację z jasności do ciemności.
Strefa przejściowa Płynne przejście jasności Stopniowo osłabiać intensywność oświetlenia, unikając nagłych zmian.
Strefa wewnętrzna Zapewnienie stabilnego środowiska wizualnego Spełnienie minimalnych wymogów wizualnych dla bezpiecznego przejścia w głównej części tunelu.
Strefa wyjścia Zmniejszyć "efekt białej dziury" Pozwól kierowcy wychodząc z ciemnych warunków dostosować się do światła zewnętrznego z góry.
Droga podejścia Przejście do wjazdu/wyjazdu w nocy Zapewnienie dodatkowego oświetlenia w nocy, zwiększające komfort jazdy.

 

 

 

二、 podstawa projektowania konfiguracji jasności


1Światło na zewnątrz jaskini L20 i światło w przejściu wejściowym Lth: Lth = L20 × k

 

gdzie: L20: jasność na zewnątrz jaskini (zazwyczaj przyjmuje się 3000 cd/m2, dla typowej wartości - tereny górskie);
k: współczynnik zniżkowy, w zależności od wielkości ruchu, składu modeli i lat eksploatacji, aby uzyskać 0,02 ~ 0.07.
Przykład: gdy L20 = 3000 cd/m2, k = 0,037 → Lth = 111 cd/m2.

 

2.Konfiguracja jasności odniesienia według strefy

 

 

Nazwa sekcji Światłość (cd/m2) Długa (m)
Strefa wejścia 1 110~180 80~120
Strefa wejścia 2 Połowa górnego odcinka 80~120
Strefa przejściowa 1 - 16 lat.7 100 ~ 140
Strefa przejściowa 2 - Pięć.55 100 ~ 140
Strefa wewnętrzna 2.5~4.5 Zależy od długości tunelu.
Strefa wyjścia 1 7.5~13.5 30
Strefa wyjścia 2 12.5 ~ 22.5 30
Droga do tunelu ≥ 2.0 185 do 255

 

 

三、 Obciążenie ruchem drogowym i zmniejszenie jasności
     

       Ustawienie współczynnika redukcji jasności (k) w zależności od natężenia ruchu stanowi kluczową podstawę do osiągnięcia oszczędności energii i racjonalnego oświetlenia.

     

Kiedy czas podróży między dwoma tunelem jest mniejszy niż 15 sekund, a czas przejścia przez poprzedni tunel jest większy niż 30 sekund,światło w sekcji wejściowej następnego tunelu może zostać zmniejszone o 25% do 50%Optymalizacja ta poprawia ciągłość widzenia i oszczędza energię.

 

  

Skala ruchu Zalecana wartość k Zakres zastosowania
< 6000 0.02 - 0.035 Drogi wtórne, tunele o niskim natężeniu ruchu
6000 - 15000 0.035 - 0.05 Generalne drogi ekspresowe
> 15000 00,05 do 0.07 Drogi ekspresowe, wysoki odsetek pojazdów ciężkich

 

 

四、 Zasady projektowania układu oświetleniowego i udoskonalenia


Układ oświetlenia jest kluczowym aspektem projektowania systemu oświetlenia tuneli.kontrola oślepień, trudności w budowie i długoterminowe koszty utrzymania.

 

Światła mogą przyjmować następujące formy układu:

 

Symetryczne ustawienie po obu stronach (zalecane konwencjonalnie): nadaje się do małych i średnich tuneli jednoburstwych. Zapewnia jednolite rozkład oświetlenia i jest wygodny do konserwacji.
 

Jednostronny układ (wyjątkowe przypadki): stosowany w przypadku, gdy przewody wentylacyjne lub przeciwpożarowe zajmują przestrzeń po jednej stronie.
 

Układ linii środkowej sufitu: ma zastosowanie do specjalnych przekroczeń poprzecznych lub nowych oświetlenia liniowego LED.
 

Oświetlenie ciągłe: stosowane w długich tunelach o wysokich wymaganiach w zakresie wskazówek wizualnych, można je łączyć z siatkami lub źródłami światła modułu liniowego.
 

Mieszane układy sekcjonalne: W przypadku rozszerzonych sekcji/strefów wejścia/wyjścia stosuje się gęste układy symetryczne; w przypadku środkowego odcinka stosuje się konwencjonalne rozmieszczenie, oszczędzając inwestycje.

 

Rozmieszczenie opraw oświetleniowych powinno unikać niepożądanych efektów migotania.

Określ częstotliwość migotania f (Hz) na podstawie prędkości projektowej:f=s/v

 

 

Szybkość projektowania Zalecana odległość (jednostronna)
80 km/h ≤ 12 m
100 km/h ≤ 14 m
120 km/h ≤ 15 m

 

 

W przypadku rozszerzonych sekcji (wjazd, wyjście): zalecana gęsta odległość wynosi 6 ~ 10 m. Odległość podstawowej sekcji wynosi ogólnie 12 ~ 16 m, uwzględniona kompleksowo w oparciu o rozkład światła, odblaskowośćprzepływ światła, oraz inne czynniki.

 

Wnioski


Światła tunelowe mają kluczowe znaczenie w:

Tunele drogowe i kolejowe.

Podziemne korytarze i metro.

Tunele górnicze lub przemysłowe.

 

Podsumowując, światło tunelowe to solidne, wydajne urządzenie oświetleniowe specjalnie zaprojektowane w celu przezwyciężenia wyjątkowych wyzwań wizualnych i środowiskowych tuneli, przy czym priorytetem jest bezpieczeństwo kierowcy,wygodęŚwiatła tunelowe to nie tylko "światła w tunelu", ale system starannie zaprojektowany dostosowany do ludzkiego wzroku, wymogów bezpieczeństwa i warunków środowiskowych.Odgrywają one istotną rolę w zmniejszaniu liczby wypadków i zapewnieniu płynnego przepływu ruchu w ograniczonych obszarach., miejsca o niskiej widoczności.

 

 

 

Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie

86--13567947127
No.23, Centre Straight Road, Zhenbei Village, Simen Town, Yuyao City, prowincja Zhejiang
Wyślij do nas zapytanie